在广州车展开幕之际，各个主机厂2024年第3季度财报纷纷披露，财报数据往往是我们观察各个厂家的最佳窗口，我们发现，

　　如果再把这份财报放到吉利集团新能源战略转型的大框架下，我们就能得出这样一个结论：吉利集团的新能源战略转型已经大获成功，未来的新能源市场万万不可忽略“吉利变量”。

　　2024年第3季度，吉利集团实现营业收入604亿元，同比增长20%，单季收入创历史最高水平。

　　截至2024年9月末，吉利集团净现金水平达到332亿元，总现金水平达到433亿元。

　　吉利汽车的扣除非经常性损益后股东应占溢利27.6亿元，同比增长116%。1到9月，公司的股东应占溢利达130.5亿元，同比增长358%，这表示吉利汽车的盈利能力进一步提升。

　　在2024年第3季度，吉利集团销售费用率达到4.5%，连续3个季度环比下降，前三季度研发投入103亿元，同比增长8.4%，第三季度毛利率达到15.6%，较24年上半年提升0.5%。

　　受这些利好数据的影响，截至11月13日以收盘价计算，股价自8月低点涨幅已超100%，不少券商分析师都认为，吉利汽车已经走出了估值低谷，花旗、中银国际、中金等国内外大行纷纷给予“买入”或“跑赢行业”评级。

　　2024年第3季度，吉利汽车销量53.4万台创历史新高，同比增长18.7%。

　　在2024年1月到9月，吉利汽车总销量高达149万台，同比增长32.1%，已完成全年200万辆销量目标的74.5%，达成率稳居中国汽车品牌前列。

　　最受瞩目的，就是吉利新能源产品在2024年第3季度销量达22.6万台，第三季度国内市场新能源渗透率超50%，而在2024年1月到9月，吉利新能源总销量达54.6万辆，同比增长超93%，可以说是稳居新能源品牌第一梯队。

　　另外，在2024年第3季度，吉利汽车海外出口销量达11.7万辆，同比增长71%。在1月到9月，吉利汽车海外出口累计销量达31.4万辆，同比增长68%，远超同期中国汽车工业协会公布的汽车出口同比增速。

　　2020年9月，吉利推出了重金打造的SEA浩瀚架构。在纯电方面，SEA浩瀚架构的产品能实现操控性、续航、舒适性多方面的提升，此外，SEA浩瀚架构提升了零部件的共享率，大大节约了成本，缩短了产品迭代的周期。

　　此外，在今年，吉利汽车正式发布的全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。作为面向主流市场开发的全新一代极致节能的超级电混，在技术表现上，这一代电混实现了超强节能、无损电感、冗余安全三大特点，最大的亮点是实现了同级最低油耗，轿车进入油耗2L时代，SUV一举进入油耗3L时代。

　　可见，由于在吉利集团资金、技术和规模上有巨大优势，所以造车平台和混动技术更加成熟，而且旗下多个品牌在近几年已经取得了辉煌的战绩。

　　但吉利并没有满足于此，今年，吉利再次调整自己的战略布局，2024年9月20日，吉利集团发表《台州宣言》，这将是载入产业史的一件大事，这份宣言更加清晰了吉利银河的战略使命：持续推动内部资源深度整合与高效融合，聚焦打造一个为主流用户服务的精品新能源产品品牌。

　　没错，正所谓“天下大势，分久必合，合久必分。”经过一段时间的市场竞争，吉利集团意识到，只有聚焦，才能爆发出更大的势能，更深层次的思考是，市场上不缺乏产品，但缺乏精品，于是，先是宣布将几何渠道和银河渠道进行合并。

　　我们以银河为例，在合并之后，吉利银河的产品谱系全面覆盖A0~C级市场，并且在轿车、SUV等各个细分市场中，欧博体育平台以高端、高价值的代际领先产品力，形成与现有市售车型的“错位竞争”。欧博体育平台

　　这样的产品战略被市场证明是完全正确的，2024年10月吉利银河销量达63492台，同比增长超83%，环比增长超21%。今年1-10月，合并后吉利银河的累计销量达349768台，同比增长约66%。

　　其中，银河E5持续热销，上市100天交付突破5万台；全新A0级纯电智能精品小车吉利星愿上市即爆款，上市33天交付量破2万台；

　　我们不难发现，吉利银河E5和吉利星愿爆火的根源，就是以代际领先的产品力，对市场同级车型形成降维打击，终于在厮杀激烈的红海中打出一片天地。

　　由此，我们不难得出结论，尽管大家都说大象转身难，但大象一旦坚定意志转变方向，其势能将势不可挡。在吉利集团战略转型的几年间，不仅展现出强大的技术创新和体系创新能力，还展现出了坚定的意志和灵活的战术，其产品矩阵不断完善，营销打法不断迭代。

　　在中国汽车市场竞争越来越激烈的格局下，不少品牌颓势尽显，但只有吉利的战略优势逐渐显现，销量增长韧劲十足，我们可以大胆判断，吉利集团的战略转型已经成功，吉利未来的发展不可估量。